Spielhandlung: Alfred Böhm, sein Nachbar und zwei Damen beim Verlassen des Hauses; die junge Dame verabschiedet sich und eilt zur Straßenbahn; Alfred Böhm bietet seinem Nachbarn an, ihn auf dem Weg ins Büro ein Stück mit dem Auto mitzunehmen; in der Zwischenzeit drängt sich die junge Dame durch die volle Straßenbahn, sie befürchtet ihre Prüfung zu verpassen; die alte Dame versucht mit ihrem Hund an der Leine eine stark befahrene Straße zu überqueren; der starke Verkehr wird für sie zur Belastung; auch Alfred Böhm steckt mit seinem Wagen im Stadtverkehr fest; er trommelt ungeduldig mit seinen Fingern auf das Lenkrad, gegenüber ist ein Haus mit der Aufschrift „Fahrschule Stadthalle" zu sehen; Bilder von den Protagonisten im Wechsel; der Nachbar steigt schließlich aus dem Auto aus, um den öffentlichen Bus zu nehmen; die junge Dame hingegen ruft ein Taxi, um rechtzeitig zur Prüfung zu kommen; Alfred Böhm passiert den Michaelerplatz (02.26,21); er scheint ob der aussichtlosen Verkehrssituation verzweifelt und reibt sich die Augen; plötzlich befinden sich die Protagonisten in einem Autokarussell; Off: „Jeder will sein eigenes Fahrzeug haben, alle fahren dem Vordermann nach und spüren gar nicht, dass dieser sich nur im Kreis bewegt."; die alte Dame versucht mit ihrem Hund eine Gokartbahn zu überqueren, während die anderen Protagonisten ihre Runden drehen; Off: „Der moderne Mensch genießt den technischen Fortschritt, vergisst aber dabei nur allzu oft unsere Alten." Aufnahmen der Protagonisten beim Autodrom und Achterbahnfahren; Off: „Es ist ein Kampf alle gegen alle geworden und dabei sitzen wir doch alle im gleichen Boot. Je früher wir uns dessen bewusst werden, desto schneller können wir unsere Probleme gemeinsam lösen und die U-Bahn für uns und unsere Kinder bauen." Einblendung eines Werbeplakats mit der Aufschrift: „Wir Wiener bauen eine U-Bahn für uns und unsere Kinder";

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Der Entschluss zur Errichtung eines Wiener U-Bahnnetzes wurde vom Wiener Gemeinderat am 26.1.1968 gefällt. Die Bauarbeiten für das Grundnetz begannen am 3.11.1969 am zukünftigen U-Bahnknotenpunkt Karlsplatz. Am 8.5.1976 fand die Inbetriebnahme der sogenannten „Versuchsstrecke" der U4 (Friedensbrücke - Heiligenstadt) statt und am 25.2.1978 wurde der Abschnitt Reumannplatz - Karlsplatz der U1 feierlich eröffnet. (Vgl. Die Wiener U-Bahn)

Der Film wurde im Kino-Beiprogramm gezeigt.

Literatur:

Die Wiener U-Bahn; online unter: http://homepage.univie.ac.at/horst.prillinger/metro/deutsch/u-bahn_bauphase_1.html (11.3.2014).

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